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Agence d'Urbanisme de la Région Nantaise

L’Agence d’urbanisme de la région nantaise (AURAN) produit des analyses, décrypte les tendances et actualise des données pour les collectivités. C’est un outil partenarial d’aide à la décision pour les élus et une ressource pour la compréhension et la mémoire des territoires.

Une analyse fine de l'impact de la circulation automobile sur l’accessibilité de la métropole nantaise

Ces différentes données sont extraites du numéro 34 des synthèses de l’Auran consacré aux premiers résultats issus d’un outil développé par l’Auran et à son initiative, Metrosat, visant à mesurer les effets de la circulation routière sur l’accessibilité de la métropole nantaise à partir des temps de parcours en voiture renseignés sur Google Maps.

16 « lieux » pour mesurer l’accessibilité fine de la métropole nantaise
Afin de mesurer une accessibilité différenciée du territoire, il est analysé les trajets des communes de l’aire urbaine vers 16 « lieux » de la métropole nantaise. Ces secteurs analysés correspondent à des pôles structurants de la métropole : pôles d’emplois, pôles universitaires, pôles commerciaux …

44 minutes pour rejoindre, en moyenne le mardi matin, le centre commercial « Atlantis » depuis les communes de l'aire urbaine
Au mois de mars 2018, il est mis 24 minutes en moyenne pour rejoindre le centre commercial « Atlantis » depuis la centaine de communes qui compose l’aire urbaine nantaise dans les meilleures conditions de circulation (temps minimum). Le mardi entre 8h00 et 8h30, il est mis en moyenne 44 minutes pour rejoindre le centre commercial « Atlantis » situé sur la commune de Saint-Herblain.

20 minutes perdues, en moyenne le mardi matin, du fait de la circulation automobile, pour rejoindre le centre commercial « Atlantis » depuis les communes de l'aire urbaine
Un mardi du mois de mars 2018 entre 8h00 et 8h30, il est mis en moyenne 20 minutes de plus que le temps de référence de 24 minutes pour rejoindre le centre commercial « Atlantis » du fait de la circulation automobile. Le pourcentage de temps en plus lié à la congestion routière est de 90% (il est mis « 90% de temps en plus pour réaliser le trajet » dans les conditions « réelles » de circulation).

Plus de 105% de temps en plus, pour rejoindre en moyenne le mardi matin, le centre commercial « Atlantis » depuis les communes du sud-ouest de l’aire urbaine
Les pôles du nord-ouest de Nantes (Forum d’Orvault, Facultés, Atlantis, Beauséjour, Bas Chantenay), sont les plus impactés par les conditions de circulation en termes de temps de parcours, le matin et dans une moindre mesure le soir, et ces pôles présentent de fortes similitudes quant à leur accessibilité à l’échelle de l’aire urbaine. Ce sont surtout les communes du sud-Loire et de l’est du territoire qui connaissent de fortes augmentations des temps de parcours pour les rejoindre. On constate ainsi les freins que constituent la traversée de la Loire dans le sens sud-nord, ou la traversée de l’Erdre dans le sens est-ouest. Le fait de devoir prendre ces franchissements nécessite de passer plus de temps dans sa voiture. Par exemple, pour rejoindre le pôle d’Atlantis, il n’est mis que 20 à 30 % de temps en plus lié à la circulation depuis les communes de Couëron ou d’Indre (soit moins de 5 minutes de temps en plus), alors qu’il est mis en moyenne plus de 150 % de temps en plus depuis les communes de la Montagne ou de Saint-Jean de Boiseau (soit 25 à 28 minutes en moyenne en plus).

Télécharger la synthèse n°34
  • 16 lieux

    pour mesurer l’accessibilité fine de la métropole nantaise

  • 44 minutes

    pour rejoindre, en moyenne le mardi matin, le centre commercial « Atlantis » depuis les communes de l'aire urbaine

  • 20 minutes

    perdues, en moyenne le mardi matin, du fait de la circulation automobile, pour rejoindre le centre commercial « Atlantis » depuis les communes de l'aire urbaine

  • + de 105 %

    de temps en plus, pour rejoindre en moyenne le mardi matin, le centre commercial « Atlantis » depuis les communes du sud-ouest de l’aire urbaine

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